La molecola dell'azoto è più grossa di quella dell'ossigeno e passa peggio attraverso la gomma: una ruota ad azoto perde pressione più lentamente di una ad aria.
Non cambia la tenuta, non allunga la vita del battistrada e non abbassa i consumi. Chi te lo racconta ti sta vendendo aria a peso d'oro.
Noi non lo facciamo, ed è una scelta: controllare la pressione due volte l'anno con l'aria normale porta allo stesso risultato senza pagare niente in più. Se passi, il controllo è gratis.