Il fianco è la parte che lavora di più: si piega e torna a ogni giro, un milione di volte fra un montaggio e l'altro. Una riparazione lì non tiene, perché non c'è niente di rigido a cui aggrapparsi.
Anche i rigonfiamenti sono la stessa storia: la bolla è una tela spezzata dentro, e non si aggiusta. La gomma va sostituita.
Il battistrada invece si ripara, se il foro è dentro la zona centrale e non supera i 6 mm. Guardiamo il punto e ti diciamo subito se si fa.